?

Log in

No account? Create an account
Как известно, у нас в стране две проблемы - дураки и дороги. Принято считать, что дураки ездят по дорогам. Но на самом деле, дураки дороги проектируют и строят.

Как-то так вышло, что в нашей стране правительства сменяют друг друга, но новые люди во власти продолжают не знать, зачем нужны дороги.

Все с удовольствием ездят по дорогам в Европе и Азии. При этом у нас в стране продолжают строить на шестиполосных магистралях съезды к киоскам с шаурмой и торговым центрам (пример: МКАД).

Статистика ДТП в России невероятно печальна. Ее публикует ГИБДД каждый год на сайте http://www.gibdd.ru/stat/. За прошедший полный 2012 год в авариях ранено 258 618 человек, погиб 27 991 человек.

30 тысяч не самых последних людей. Достаточно здоровых, чтобы выйти на улицу, достаточно состотельных, чтобы ездить на машине. 30 тысяч людей в гробу за один только год. Не на каждой войне столько погибает. А у нас эта цифра ежегодная. Или еще три сотни тысяч новых инвалидов. Каждый год.

Статистика на сайте ГИБДД очень сухая, из нее не найти ответов на сто вопросов. Но хотя бы видно, что в по вине пешеходов погибло 4998 человек (24 896 ранено). Уверен, что еще столько же пешеходов погибло не по вине пешеходов, а по вине водителей, просто это в какую-то другую графу попадает. На эту тему я написал пост "Пешеходные переходы" - http://tema.livejournal.com/1073825.html, он актуален как никогда.

Но плохая организация переходов - это только треть от погибших. Как же погибают остальные две трети?

Ответ простой: у нас в стране не принято разделять проезжую часть физическим барьером. Двойная сплошная высотой в 10 сантиметров уже делает чудеса, а разделитель высотой в полметра просто спасает десятки тысяч жизней.

Вот Тверская улица, начинающаяся от Кремля:



Что мы видим? По четыре полосы в каждую сторону без намека на центральный разделитель (он же отбойник, он же медиана, он же барьерное ограждение).

Что будет, если два автомобиля, движущиеся с положенной для города скоростью 60 км/ч столкнутся? Будет удар на скорости 120 км/ч и, предположительно, смерть всех, кто был в машинах. Пешеходов обычно по одному сбивают, а в машинах больше людей ездит, поэтому больше при столкновении умирает.

А это Волоколамское шоссе. Тут узаконены лобовые столкновения на суммарной скорости 180 км/ч, хотя все мы понимаем, что ни один мудак на положенной загородной скорости в 90 км/ч не ездит, все минимум 120 хуячат.




А вот занюханный бульварчик где-то на севере Манхеттена. Тут всего по три тихоходные полосы в каждую сторону, причем внешние полосы отданы под парковку. И уже есть разделитель. Его достаточно, чтобы не хотеть по нему ездить, и при этом он не мешает проезду пожарной техники, скажем, если что.




В любой нормальной стране движение по дорогам, где больше двух полос в каждую сторону, и где ездят машины, разделяется физически.

Разделять дороги не страшно!

Проедемся по миру.

Турция:




Иран:




Украина:




Боливия:




США (Сан-Франциско):




Гаити, блять!




Афганистан, сука!




Европу даже не берем, там везде все разделено.


В Окленде, крупнейшем городе Новой Зеландии, сделали реверсивное движение на мосту. Так они спроектировали и построили специальные машины, которые два раза в день эти бетонные разделители передвигают!




Разделитель не обязан быть дорогим. Есть охуенное и очень дешевое решение - тросовый барьер. Такого ограждения достаточно, чтобы на оживленном шоссе поглотить энергию попытавшегося выехать на встречку автомобиля. И это гораздо дешевле, красивее и безопаснее тех "ограждений дорожных металлических барьерного типа", которыми у нас принято отделять обочины над канавами.




Принцип простой: автомобили, сталкивающиеся в потоке, идущем в одном направлении, мнутся немного, конечно, но не умирают. А автомобили, которые получают лобовые столкновения, им пиздец. Поэтому надо сделать так, чтобы машины не сталкивались в лоб. А для этого достаточно разделить дороги физически.

Да, пара злоебучих функционеров с мигалками пострадает, не сможет обгонять по встречке. Ай-ай. Но мне на них абсолютно насрать. Мне жалко 20 000 человек, которые каждый год умирают, и 250 000 инвалидов, которые каждый год появляются в нашей стране только потому, что дороги проектируют и строят дураки.

Оригинал взят у adagamov.info в Еще один удар по торговцам смертью

© REUTERS

16.08.2012, Австралия | Австралийскому правительству удалось преодолеть сопротивление табачного лобби и теперь, впервые в мире, сигареты в стране будут лишены брендовой расцветки — сигаретные пачки оливкового цвета станут отличаться друг от друга только фотографиями последствий курения. Название сигарет будет написано одинаковым шрифтом внизу пачки. Оспорить новые правила пытались все ведущие табакопроизводители, мотивируя это нарушением прав на интеллектуальную собственность. «Большие табачные компании сделали все возможное, чтобы препятствовать проведению этой реформы. Наша победа должна стать сигналом всему миру, что табачников можно победить», — говорится в заявлении Минздрава Австралии, которое цитирует РБК-Daily.

Оригинал взят у arky_titan в Как связан пот по время упражнений в зале и сгоревший жир
Я начну издалека. У нас в теле предусмотрена система терморегуляции, которая удерживает температуру тела постоянной в районе 37.0°С.

В процессе жизнедеятельности организма потребляется энергия (калории), в клетках происходят разные биохимические процессы, внутрь которых мы заглядывать не будем, но в итоге выделяется тепло. Так же, как нагревается ваш компьютер или ноутбук.

Эта тепловая энергия накапливается в тканях и стремится нагреть тело. То есть повысить его температуру. Мы состоим преимущественно из воды, поэтому можно принять нашу теплоёмкость равной теплоёмкости воды. Тогда всё становится совсем просто.

1 килокалория это энергия, которая требуется для нагрева 1 кг воды на 1°С. Если вы весите 50 кг, то истратив 1 килокалорию химической энергии из пищи или подкожного жира (в тканях выделится 1 ккал тепловой энергии), вы выделяете энергию, которая стремится нагреть ваше тело на 1/50 долю градуса или 0.02°С.

Например, при беге со скоростью 10 км/ч вы будете тратить около 60 ккал на 1 км или 600 ккал в час. Так что всего за одну минуту выделяется целых 10 ккал.

Иначе говоря, по анализу выше, за 1 минуту бега на скорости 10 км/ч в теле выделится энергия, которая будет стремиться поднять температуру на 0.2 градуса, а это уже много, так как если бы не было охлаждения, то за 5 минут обычные 37 градусов превратились бы в 38, за 10 минут в 39, а через 15 минут вы бы упали с тяжелейшим тепловым ударом.

Но этого не происходит. Потому что конечно же у тела есть множество каналов, для того, чтобы сбросить энергию.

Теплообмен бывает трёх основных типов: радиационный (унос энергии тепловым инфракрасным излучением), конвективный (унос тепла прилегающими к нагревавемому объекту массами воздуха), и кондуктивный (прямая теплопередача от одной поверхности к другой).

Радиационным и кондуктивным теплообменом мы пренебрежем в силу их малости и заострим внимание на конвективном теплообмене.

Режим свободной конвекции, когда сам по себе воздух неподвижен (нет ветра или вентилятора), самый слабоэффективный. Воздух нагревается кондуктивно на поверхности тела и, в силу закона Архимеда, стремится «всплыть» в более холодном окружающем воздухе. На его место приходит свежий холодный воздух и, таким образом уносится тепло.

Такого теплообенма, вместе с радиационным и кондуктивным достаточно, чтобы вы, лежа на кровати не потели, если воздух достаточно прохладный. И при этом заметно холоднее температуры тела. Так как тепло может передаваться только от тел с бОльшей температурой, к телам с меньшей, но не наоборот.

Лёжа на кровати вы тратите примерно 60 ккал в час или 1 ккал в минуту. Слабые теплообмены справляются с этой мощостью, если только температура воздуха не приближается к температуре тела или не превосходит её.

Что же происходит, например, при беге? Энергопотребление (расход калорий) а с ним и тепловыделение вырастают за счет работы мышц. Выше я привел оценку, где 1 ккал в минуту в состоянии покоя превращается сразу в 10 ккал!

При такой мощности обычная конвекция и её слабые друзья престают справляться. Максимум, что они могут отвести это 2-3 ккал в минуту, в зависимости от температуры окружающего воздуха (чем она ниже, тем больше они отводят).

Так как в зале вы бежите или едете на велотренажере не меняя своего положения в пространстве. То и набегающий поток воздуха вам не помощник, чтобы интенсифицировать конвекцию.

Вы начинаете стремительно перегреваться и до температуры в 38.5°С, когда вы начнете падать с ног, у вас есть минут 10-15.

Но тут включается терморегуляция организма. Кровоток интенсифицируется, нагревается в глубине тканей и выносит тепло к поверхности кожи. Как только температура тела достигает некоторого лимита (точно не знаю какой), но могу предпоолжить, что не выше 37.5°С, тело начинает сбрасывать жидкость.

Нагретая жидкость (пот) покрывает поверхность тела тонкой пленкой и начинает испаряться со всей площади. Так как испарение это фазовый переход, он требует дополнительной энергии, которую для испарения пот забирает у тела через поверхность кожи. Для наглядности, попробуйте намазать руку спиртом и подуть как следует (таким образом вы можете запросто остудить поверхность кожи до 10°С и ниже).

Часть жидкости испариться не успевает, в том числе потому, что нет набегающего потока воздуха (вы неподвижны) и просто слетает с вас, унося дополнительную энергию с потерей нагретой массы. Это не так эффективно, тело несколько излишне перегревается, но тоже помогает.

В случае бега или езды на улице, особенно под легкий ветерок, пота будет меньше (он во-первых будет успевать испаряться, а во-вторых теплообмен будет интенсивнее, поэтому температура тела будет ниже.

Поэтому при беге и езде на месте, во-первых надо больше пить, а во-вторых лучше это делать рядом с вентилятором и кондиционируемом помещении.

Кроме того, у людей может быть немного разный лимит на срабатывание системы активного охлаждения. У некоторых система может срабатывать чуть раньше необходимого, поэтому потеть человек начинает раньше.

При езде на велотренажере верхняя часть тела совсем неподвижна, поэтому если вы впахиваете с той же мощностью чтои и на беговой дорожке (скажем, едете на скорости 30 км/ч), то пота льется больше, чем при беге (там руги двигаются, в силу чего воздух вокруг рук и тела циркулирует интенсивнее).

Так что качественная взаимосвязь между потраченной энергией и количеством выделившегося пота есть и она прямая, хотя количественно оценить её сложно.

А уж от того, как вы распорядитесь этой растратой зависит то, потратите вы жир или нет. Скажем, если вы обычно кушаете 2000 ккал сбалансированной здоровой еды, пробежали на беговой дорожке 12 км (потратив примерно 720 ккал) и при этом не добавили в рацион 720 ккал, то в идеале вы истратите за этот день около 100 граммов жира.

А если вы за этот же день скушали от повышения аппетита и гормонального всплеска 3000 ккал, то еще и запасёте грамм 30.

Такая вот арифметика. Счасться вам и здоровья :)
Оригинал взят у pozitivnay в Массовые мероприятия в День России в Москве
Оригинал взят у info_grafika в Массовые мероприятия в День России в Москве
12 июня по всей России пройдут праздничные мероприятия. Инфографика знакомит с основными площадками в Москве, где пройдут основные массовые мероприятия в этот день.

В столице в этот день состоится несколько концертов, театрализованных шествий, спортивных мероприятий, будут запущены фейерверки. Любители футбола смогут посмотреть трансляции матчей с Чемпионата Европы. Также пройдёт шествие и митинг оппозиции.

Оригинал взят у rovego в Siemens Inspiro в московском метро
Достигнуты предварительные договоренности между правительством Москвы и компанией Siemens. По всей видимости, в 2014 году поезда в метрополитене Москвы частично будут заменены на новые суперсовременные фирменные составы от Siemens, разработанные совместно с BMW - Siemens Inspiro.


Еще несколько фотографий и видеоCollapse )

Ночной пост!

Грабли.
.
Рембрандт, Харменс ван Рейн. "Старик в кресле""
.
При всем удобстве западной жизни, обнаружил неприятный культурно-исторический дисбаланс.

о самом страшном...Collapse )

Оксюморон или нет?

Почему Госпожа Удача должна подворачиваться? Пусть идет себе плавно, и все будет ОК!
Того же желаю!

Profile

Фигура Ферзь
chtonapisat
chtonapisat

Latest Month

April 2013
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Paulina Bozek